¿MONEGROS NON STOP EN NIEVE?

Os dejo dos enlaces de previsiones a 15 días.

¡Atentos! Temperaturas negativas durante todo el día y nieve.

http://tiempo.meteored.com/prediccion_para-Zaragoza-Zaragoza-Espana-Europa-LEZG.html

En ésta sólo llegan a los -8ºC

http://www.meteoprog.es/es/review/Zaragoza/

en ésta a los -22ºC.

En fin, iremos viendo cómo evolucionan las cosas y si al final tenemos que llevar los trineos.

Visita de Angel Pecondón

El domingo por la mañana nos visitó Ángel Pecondón y realizamos un entrenamiento de 21 kilómetros los dos tiros. Ángel enganchó 12 perros a su quad. Los 3 primeros kilómetros fue él delante y le tuve que sugerir que nos dejara pasar a nosotros primero, por dos razones, porque iba a reventar a mi equipo y porque, igual, aparecíamos en Zaragoza. En los últimos seis kilómetros lo dejé pasar y acabó el entrenamiento unos minutos antes que nuestro equipo. ¡Va muy rápido! Ya lo comentamos en septiembre, que tiene un gran grupo compacto de perros. Pensamos que, si hace las cosas bien, se puede llevar la Monegros Non Stop de calle.

-Ángel, ¿vas a disputar la Non Stop?

-Pues claro, ¿es que va a haber alguien que no salga a disputarla?

Llegamos a la conclusión los dos equipos que vamos a disputarla, siendo indiferente si acabamos primeros, segundos o décimos. Al igual que disputamos todos los entrenamientos. Cada uno disputará esta prueba a su ritmo, con sentido común y en base a su experiencia. Todos los entrenamientos son pruebas y esta Non Stop no va a ser diferente. En nuestro caso es un entrenamiento, un entrenamiento en carrera, un entrenamiento que vamos a disputar como otro cualquiera.

Hemos rebasado la cifra de 500 kilómetros de entrenamiento. Pecondón nos comenta que supera los 700.

El otro día hablé con Javier Marina y estuvimos cambiando impresiones de cómo nos están yendo los entrenamientos. Parece que va muy justo de perros y parece que se decanta por la Fedmunlopet si soluciona lo anterior y por otros problemas de logística. Le deseamos lo mejor, como al resto de participantes en pruebas de larga distancia.

Debemos rectificar y donde dije, digo, digo Diego……

No han pasado muchos días desde que os comentábamos que frenábamos a nuestros perros para que fueran al trote. Bien, unos días después, sólo os podemos decir que nos llevan a rastras y que es imposible. Los perros han experimentado un cambio, salen muy alegres y muy fuertes, y llegan muy fuertes. Y ya hay muchos trozos que nos es imposible frenarlos. ¿Queréis correr?, pues vamos a correr y a disfrutar,  no nos queda otra, y lo más importante es que la dispersión no es muy preocupante, es decir, acaban el entrenamiento a muy buen ritmo. La velocidad media se ha incrementado a la vez que la distancia, esto no debería ser así. No nos queremos preocupar y seguimos pensando que en Monegros cambiaran el chip. Ya entrados en diciembre, empezaremos con la rutina de 20-20-25-25-40, martes, jueves, sábado mañana, sábado tarde y domingo mañana. Tenemos claro que volveremos a la senda de más trote que galope y que seguiremos sin ayudar a nuestros perros.

 

En los entrenamientos del fin de semana
aprendemos a "ocuparnos cada cual de su cuenco".



Éste es un blog dedicado a la larga distancia, y en él vertemos nuestras opiniones, que son nuestras, y que no pretenden convencer a nadie. Lo que aquí exponemos lo hacemos de forma sencilla, sin tecnicimos y sin hablar de cosas que no sabemos, desconocemos o no hemos puesto en práctica.

Mucho sentido común es lo que intentamos poner en este proyecto, siendo muy realistas con cuáles son nuestras limitaciones, que no son pocas. Nos hemos curtido solos en la larga distancia y así seguirá siendo. Nosotros no nos debemos demostrar nada, ni mucho menos a nadie, al igual que nuestros logros son nuestros y sólamente nuestros.

Os dejamos una foto de la llegada de ayer, donde los perros están comiendo e hidratando en la misma línea de tiro.

Reflexiones sobre Monegros Non Stop.

En tres semanas nos veremos inmersos en la Monegros Non Stop de 140 kilómetros.

Vamos a ver cómo evolucionan los entrenamientos hasta entonces y también la climatología.

Aún no sabemos cómo afrontaremos esta carrera. Tenemos que repasar los perfiles y dependerá mucho de las previsiones metereológicas para esos días.

Pero nos vamos a mojar con lo que creemos que sería una estrategia ideal.

Lo ideal sería ausencia de lluvias y viento, y temperaturas por debajo de los 5º C.

Está claro que se debería  aprovechar muy bien las primeras horas de competición. Al salir a las cinco de la tarde, se tendrá toda una noche por delante. No estaría de más que las temperaturas fueran negativas, que es como los perros andarían mucho mejor .



Esperamos que nuestros perros afronten cada tramo con decisión, y sin excesivo cansancio.



En estas condiciones se pasaría de largo por Miramón para llegar por primera vez a Castejón de Monegros. En esta tirada por encima de los 45 kilómetros seria conveniente ser especialmente cuidadosos con el ritmo de los perros, evitando el exceso de euforia en los kilómetros iniciales. Seria interesante parar  sobre el kilómetro 25 para dar un pequeño sorbo de agua, que bien se podría hacer hacer coincidir en Miramón y si no hay ningún imprevisto, directos al check point de Castejón.

Si las condiciones climatológicas fueran buenas, la parada en Castejón  sería de cuatro horas exactamente. El handler debería estar anticipando la llegada de su equipo, para que en los 20-25 primeros minutos  de la parada se les diera a los perros el 75% de ración diaria de comida en agua caliente con malto. Se dejaría descansar los perros en la misma línea de tiro, como se hace en las grandes pruebas de larga distancia.


Si no hubiera síntomas evidentes de cansancio, hubieran comido e hidratado bien, se debería realizar la segunda tirada, por encima de los 40 kilómetros, y para ello se pasaría de largo por el check point de Monegrillo la primera vez, para llegar a este mismo lugar por segunda vez. Parada sobre el kilómetro 25 para dar un pequeño sorbo de agua.

En este check point se pararía las cuatro horas obligatorias, más la compensación correspondiente.

Otra vez, el handler debería anticiparse a la llegada del equipo, para alimentar e hidratar a los perros en los minutos iniciales del descanso.

En ausencia de imprevistos, se saldría a recorrer los últimos 50 kilómetros sobre las 7:30 de la madrugada del domingo, para entrar en línea de meta antes del mediodía.

Los perros deberían de correr con botines la totalidad del trayecto (en ausencia de agua y barro). Es muy importante la hidratación en las paradas y observar que todos los perros comen, síntoma de que los perros están bien.

En unas condiciones como las que hemos detallado, esta estrategia es factible. Se nos ocurren otras más arriesgadas, y más conservadoras, pero no es el caso que nos ocupa.

Si nos encontramos viento, lluvia, calor, factores que no podemos controlar, la previsión de tiempo en carrera no se cumplirá y aunque mantuviéramos el descanso mínimo de 8 horas más la compensación, nos meteríamos en las horas centrales del domingo y eso sería un serio problema, y puede que hasta una inconsciencia.

También puede pasar que a los perros se les atraganten tantos kilómetros y se cansen en exceso, debiendo parar más horas de las mínimas, y nos encontraríamos otra vez en las horas centrales del día.

Variables hay muchas, pero lo expuesto ahí arriba bien podría ser nuestra estrategia en carrera.