Después de 380 kilómetros..............

...ésta es mi cara.

Hoy me lo voy a tomar con calma y, entre otras cosas, aprovecho para colgar estas líneas. La tirada ha sido muy dura. Los perros, después de la revisión en Karasjok por Richard Long, estaban perfectos. Fue una tirada muy dura desde Levajok a Karasjok. Tenía puestas mis esperanzas en esta tirada porque se adecuaba a la forma de correr de mi equipo. Tiradas llanas, al trote, nunca al galope. Miré el GPS y me sorprendí de llevar dos horas y 30 km. Se me habían pasado muy rápidas (cuando el tiro va alegre y suelto…).

Unos pocos kilómetros después me encuentro con otro equipo “ Are you a problem?” Al rato recapacité, pero no iba desencaminado…, Have you a problem?. Los perros de la muchacha estaban bloqueados totalmente. Debían llevar cerca de 4 horas parados. Can I help you?. A veces me tendría que callar la boca, teniendo en cuenta que nos pasaron dos equipos y ni nos saludaron siendo muy obvio el problema. Sesenta kilómetros arrastrando el equipo de Reidun. Se hizo muy duro. En mi brazo la cuerda de polietileno y en el otro extremo el collar de un líder. Tirones y más tirones hacia atrás. El brazo dolorido de aguantar embestidas y mis perros con el ritmo roto, tras muchas paradas impuestas por el equipo de esta chica. No tengo claro si actué bien. Una cosa es la deportividad y el compañerismo, pero voy a hacer una consulta al respecto. Esta prueba es de autosuficiencia y a lo mejor la chica debería haber vivaqueado hasta que los perros le hubieran respondido, que lo hacen. La media de la tirada apenas supero los diez kilómetros horas. Estoy convencido de que hubiera podido hacerlo una hora más rápido. Eso no es todo. Hace un rato he llegado a Jergul y tengo claro que mis perros pagaron lo de ayer noche. No tienen lesiones pero no tienen fuerza. Se nos ha hecho larga esta tirada y nos estamos planteando parar más tiempo del obligatorio (6 horas). Ahora lo importante es llegar.

Llevo dos días de travesía, 380 kilómetros, y he podido tumbarme 9 horas, que no es poco, pero en la práctica he dormido muy poco. Los dolores de manos y brazos han ido en aumento y esto sólo pasa cuando estoy tumbado. He dormido más en el trineo. No soy consciente de los minutos u horas que he dormido conduciendo. En la tirada de ayer noche me despertaba y me decía “¡Fre, no te duermas!” y al momento me volvía a despertar. “¡Fre, que te la estas jugando!”. Esto pasó no menos de 30 veces... No era consciente, aparte del frío que llegué a pasar, temía por mis pies, los pinchazos eran constantes y la insensibilidad más. En entrenamientos, los pulgares de los pies se empezaron a amoratar, por suerte, no ha ido a más y creo que no habrá que cortar, pero ayer no las tuve todas. Hoy, aún siendo de día, me he vuelto a dormir dos o tres veces. Lo de retrasar la salida, además de por darles más descanso a los perros, es para evitar correr muchas horas de noche, por si las moscas.

Estoy bastante entero para las horas que llevo encima del trineo y con temperaturas por debajo de los 10 negativos. Los perros me están sorprendiendo, yo también.

Me comentan que no soy el único que se duerme encima del trineo, a Sacris también le pasa. ¿De que pasta estaremos hechos?
Pienso estar con mi equipo sobre el mediodía en Alta.

Mis pensamientos hoy sobre el trineo han girado en la participación el año que viene otra vez en la 500. Si las condiciones se repiten (las ideales para acabar nuestra primera Finmark, nieve en perfecto estado, frío “soportable”, ausencia de tormentas y ventiscas, etc.), a rebajar varias horas el tiempo o a seguir aprendiendo. Y el siguiente a por la de 1000. En estas cosillas andaba mi cabeza.


Me voy a descansar un poco. Os escribo una vez haya terminado. Besos y abrazos para tod@s.

De Skoganvarre a Levajok, y hacia Karasjok

Fernando llegó a Skoganvarre hacia las 21:20. Los chicos se portaron como campeones en una etapa dura. Seña llegó con los dos carpos tocados, y el equipo veterinario comentó que después del descanso revisarían y veríamos si lo retirábamos o no.

Tuvimos un descanso de cerca de 3 horas.
Salió a las 3:40 (aprox), sin Seña, que fue retirado.

Ha corrido toda la noche (noche en horas, porque 1 hora después de salir, a las 4:30, comenzaba a amanecer. Dice que verlo ha sido precioso. De todos modos, se disfruta menos cuando el camino es duro y frío. La nieve estaba algo blanda, aunque siempre podía haber sido peor…

Ha llegado a Levajok a las 11:40 (8 horas corriendo). Algo cansado, sobre todo de brazos, pero con muy buen ánimo. Ya hace días que los dos tenemos problemas con los brazos. Se nos duermen, sobre todo las manos. No sabemos muy bien si es sobrecarga muscular en los hombros o el mismo frío… o las dos cosas. De momento, estamos tomando “aspirina noruega”.

Ha pasado un buen rato atendiendo a los peques. El parte veterinario: Sol algo tocada de carpos, Pitu con algo de líquido en uno de los carpos, Gris en hombro derecho, y Doc deshidratado (luego se ha bebido dos cuencos de caldo con carne, y ha recuperado muy bien.

Hemos hecho descanso de 8 horas. Buena comida, buena siesta, un poco de masaje en esos brazos y (casi) como nuevo. Ha comentado que aún está esperando las bajadas del trayecto, porque hasta ahora le ha dado la sensación de que todo era de subida.

Para cuando hemos salido no había equipo veterinario disponible. Hemos decidido que Sol continúe. La hemos hecho caminar y no parecía quejarse de nada. Sospechamos que son los espolones, que se le han resentido con los booties, así que sale sin calzar de manos.

Besos a las familias y amigos.
Estad tranquilos. Estamos bien y vamos "con conocimiento".
(y no estamos locoooos que sabemos lo que quereeeemoooooos...).

Más besos para todos.
Gracias por vuestros mensajes. Son un puntico de calor en medio de este frío....

La salida

Por fin ha llegado el día.

Hacía mucho que lo esperábamos...

El jueves estuvimos todo el día de Rookie-meeting (seminario para novatos de la Finnmark) y Musher-meeting. Y nos invitaron a los dos (más bien fue una embarcada...) a un desayuno con los sponsors, que ha sido esta mañana. Buscaban a un equipo Rookie con alguien que hablara inglés... Hablaba la Marshall de carrera con los de Kobalaq (Martinez y Cía.), y nos tocó por "dedocracia". Han flipado al saber que entrenamos en tierra y casi no hemos tocado nieve... de hecho, han cruzado dedos por nosotros, para darnos suerte y que acabemos ruta con buen pie (o con buena almohadilla, según se mire...)

Ayer anoche tuvo lugar el start banquet, compuesto de un solo plato, sin entrantes ni nada. Ni siquiera pusieron pan en el plato del pan... (curioso!). Hubo presentación de mushers, entrega de dorsales, discursos varios, y aplausos.

Hoy la salida ha sido espectacular... Una fiesta en el pueblo de Alta.

Con ciertos aprietos, algo de nervios y prisa, para luego esperar en la línea de salida, los handlers voluntarios nos han llevado a la calle del Start.

Creo que ninguno de los dos ha visto al príncipe de la corona noruega...

Los perros más asustados que nerviosos. Kodiac sentado, esperando órdenes, y Gris preguntándose "¿donde nos habéis metido?". Sol, coqueteando con las handlers voluntarias...

Y allá que se han ido... A partir de ahora la handler no puede tocar a los perros. queda todo en manos de Fer y de los peques. Y teclea esto mientras prepara cena y algunas cosas para los perros (mantas, botines y poco más). Toca esperar.

En Skoganvarre, el primer checkpoint, hay montada otra fiesta. Luces, música y toda la parafernalia.

De encuentros e inscripciones.

Hoy no hemos entrenado (llevábamos 7 días sin parar, y no va mal el descanso). Se ha dedicado el día a recados de última hora y preparar papeleos oficiales.

Hoy han encontrado al perrillo de Sacris. Después de dar parte a la Politi y dar las gracias a May-Conny, lo hemos celebrado con un buen brindis de vinito españolete, y una judiada.

Todo el día nevando, y ya son dos sin parar, con temperaturas muy benignas, lo que va a complicar mucho el trazado.

Ya estamos oficialmente inscritos. Hemos presentado cartillas y microchips, y pesado la comida reglamentaria que llevará Fer en el trineo.

Aún queda mucho por preparar para los checkpoints.

Agradecemos los ánimos, que nos hacen sentir vuestro calorcito, aqui, en medio del frío.

En breve os colgaremos por aquí la página donde podreis ver la evolución del equipo en el recorrido, en tiempo casi real.

Besos a tod@s.

De búsquedas y ventisca.

Hoy hemos amanecido con nieve y ventisca, y con una visita de la policía noruega, la Politi. Venían preguntando por el perro que se le escapó a Sacristán el otro día. Desde que se perdió, sabemos que le han dejado comida en algunas granjas de la zona, una de ellas de May-Conny (corredora de Finmark). Todos los intentos de cogerlo han sido infructuosos. Parece que se le ha girado “algo” en la cabeza.No reconoce amos, y aunque parece que busca compañía, rehuye el contacto.

Los de la Politi nos han dicho que tenemos dos días para cogerlo (a mano, con cebo drogado, o con dardo tranquilizante) o, pasado ese plazo, tendrán que disparar si lo tienen a tiro.

Así que hoy hemos cambiado planes. Nuestro tiro ha salido con otro handler, Arias, mientras Noe se iba con Sacris y Bego de veterinarios y pesquisas.

La visita al veterinario ha sido muy surrealista. Si ya es difícil entenderse con un noruego en inglés, súmenle que sea tartamudo… (en fin!). Que no tenía un dardo tranquilizante, y hasta mañana, probablemente, no lo tenga. La cuestión es que sólo tiene un alcance de 20 o 30 m., y cuando salga huyendo hay que perseguirlo para cogerlo antes de que se pase el efecto. Con pastillas tarda más en hacer efecto, pero nos da más tiempo para la búsqueda de después.

Hemos pasado de nuevo por la granja lechera de May-Conny, pensando que estaría harta de que el perro merodeara por allí. Lejos de esto, nos ha llevado en su coche (en un paseo espeluznante de derrapajes en la nieve, ríanse de Carlos Sainz) hasta las otras granjas, donde los propietarios nos han autorizado a pasar por sus terrenos donde haga falta para cazar al fugitivo.

Aún hemos hecho otra visita al veterinario, al que le hemos pedido pastillas tranquilizantes, a ver si mañana lo conseguimos.

Mientras, nuestros chicos han entrenado otro tramo de la ruta. Día duro, 43 km, con ventisca y ráfagas de nieve, que no ha dejado de caer en todo el día, y aún sigue. Los equipos han ido abriendo traza en la nieve virgen. Seña ha vuelto algo tocado de delanteras. Todo muscular.

Saludos y besos a familias y amigos.
Mañana más.

Avatar.

Muy lejos de la película esta crónica trata de accidentes. Nuestro remolque nos está dando trabajo. Por dos veces lo hemos tenido que desenganchar y una nos lo remolcó Miquei y la otra un noruego con la ayuda de su simpático padre. Sacris se fue a la cuneta y nos las vimos entre todos para devolver la furgo a la carretera.

La labor de hoy ha sido más dura. Acabado el entrenamiento en Joatka con una gran ventisca, nos ponemos en movimiento hacia Alta. La carretera había desaparecido debajo de casi medio metro de nieve polvo. Toda la expedición a poner cadenas y tirar largo rato de palas. Mientras, unos noruegos (vikingos sin trenzas) como armarios, que venían de trastear con motos de nieve por la zona, miraban desde el costado, y sus coches detrás de los nuestros. Nos han dejado tirar de palas, y al final sí se han puesto a empujar furgonetas y remolques hasta que todos hemos salido del atolladero.

Por otra parte, sumamos ya 250 Km. Los perros empiezan a saber moverse en estas condiciones. Hemos entrenado en zonas donde se hunden hasta los hombros, pero empiezan a buscar huellas buenas, siguen los palos del trazado, y han cogido un ritmo de trote, del que estamos muy contentos. El ritmo es bueno, la disposición, mejor. Comen bien casi todos, y no hay problemas de plantares.

Ayer hicimos un entrenamiento de 54 Km, totalmente en solitario. Los demás equipos salieron algo más tarde. Fue un día precioso,de sol, con temperaturas de entre -20 y -25ºC. Todo el trayecto fue sobre ríos y lagos helados, en Suossjavri. Al final, el frío te sube desde los pies a la cabeza.
Hoy hemos realizado un entrenamiento de 30 Km., ya que nos hemos encontrado la traza sin pisar, y el castigo iba a ser excesivo para tan poco beneficio.

Mañana tocan otros 50 km. en la zona de Desitka.

Mientras colgamos esta crónica, después de la merecida cena tras el palizón de hoy, ha empezado a llover. Han subido mucho las temperaturas y esto puede ser un problema.

Seguiremos informando.

Entrenando en Gargia, Skoganvarre y Jergul

Visto que lo de conectar se hace difícil a veces, colgamos unas fotos en el poco tiempo que tenemos:

Llegada del entrenamiento en Jergul, después de 50 km.

Las Handler femeninas: un lujazo de compañía y un lujazo de handlers.

Los musletes de nuestros chicos en pleno esfuerzo: entrenamiento de 50 km en Gargia, con pasajera (60 kg de más sobre el trineo). Estuvimos en el "cielo"...

Los cuatro equipos en Gargia: Martínez, Arias, Sacristán y Pardo.

Subiendo cuestas, muy duras... Esto es como el desierto de monegros, pero con mucha, mucha nieve!

Mención especial (y es de merecer), para la compañía: da gusto ir de nuevas a un sitio con gente que sabe donde estamos metidos, el compañerismo, las ganas de ayudar de todos, y el buen hacer de quien se las ha visto muy duras con nieves y hielos (a todos: GRACIAS).

Volveremos a dar noticias en cuanto podamos.

Aclimatándonos. Primer entrenamiento.

Llegamos sobre las seis de la tarde del domingo con mucho frío, el calefactor no funcionaba y la calefacción de la furgo no daba abasto. En Finlandia hace mucho frío, más cuando ves el cartel de “entrada en el círculo polar” (que la foto atestigua), y entramos en Noruega y lo seguía haciendo. Total, sólo han sido – 29 ºC para estrenarnos en la primera amanecida de esta aventura tan al norte. Una vez aquí, el calefactor funcionó sin más (lo comentaremos con Iker Jiménez), pero en el habitáculo no conseguíamos que la temperatura subiera de 5-6 ºC. Menos mal que Begoña y José Ignacio nos esperaban en el camping de Alta y nos alojamos en una cabaña de madera. Un rato más tarde, llegaron también Helena y Miguel Ángel, y cenamos todos juntos.

Desde Estocolmo hasta cerca de Alta estuvo nevando. Fueron 1.800 kilómetros conduciendo sobre nieve, que nos sirvieron para un doctorado rápido en este medio, para ello sólo nos comimos tres rotondas que Mª Angustias no nos avisó, pero sin mayores consecuencias que el susto (claro, las tienen acolchadas de nieve).

Todo el lunes hicimos recados por Alta, recogiendo la carne que suministra Roger Dahl, para los perros, comprando monos de trabajo (de los que usan los “currelas” de aquí que, como siempre, no tienen nada que ver con los españoles… casi no hace falta chaqueta debajo!).

Hoy hemos hecho el primer entrenamiento, sobre el río Alta, con Miguel Ángel y José Ignacio (y Begoña en el saco de José Ignacio, y Noe en el nuestro). Los paisajes siguen siendo impresionantes.

Los chicos han trabajado con ganas.

Saludos y besos (eso sí, muy fríos) para familias e interesados varios.

P.D.: mientras metíamos este texto, nos ha visitado de nuevo la Aurora (la boreal). Si en foto impresiona, en movimiento... sobrecoge.

CRÓNICAS VIAJERAS I

27 de febrero:
Llevamos en la carretera desde la madrugada del 26.
Nuestro navegador (al que hemos apodado MªAngustias) nos viene gastando bromas con carreteras que no existen o nos manda por autopistas que ella cree que están sin asfaltar.

Cruzamos París a mediodía, Bélgica y Holanda por la tarde, y a la noche nos dimos unas vueltas por Alemania (gracias a MªAngustias).
Sacristán está en Alta desde ayer noche.
Eso sí, la mala uva que hicimos dando vueltas nos la quitamos con una hamburguesa (sí, de McDonalds, pero no tiene nada que ver con las hamburguesas de un McDonalds de España! Nos hemos prometido que, a la vuelta, volveremos a comer hamburguesa en Alemania!)

Los últimos Km de Alemania ya veíamos nieve por los laterales de la carretera. Hasta entonces, las temperaturas no habían bajado de 10º. Desde entonces ya no nos ha abandonado la nieve.
Cruzamos hasta Malmö en ferry, y nos quedamos a dormir allí.

Ahora estamos atravesando Suecia. Son las 6 de la tarde, acabamos de salir de Estocolmo, y casi es de noche (lo que es cambiar de latitud…).
Llevamos hechos 2800 km.

En este momento, está cayendo una nevada como las que caen en los pirineos oscenses, como me gustan. Esperamos verlas mucho más gordas.

Besos y saludos para todos.

Visitas de fin de semana. Spring in Aragón-Spain

En "Casa Nogara" ya es primavera. Han florecido las "almendreras". y como prueba, una foto:

Fin de semana muy frío. Nos visitaron el sábado Acher, Isis y Jos. Nos acompañaron en el entrenamiento de la mañana y se quedaron el resto del día con nosotros. El domingo, tras el entrenamiento, apareció Pedrito y estuvo ayudandonos en varias chapuzas en la furgoneta. Pasan los días, y parece que no acabamos con las cosas pendientes. Tenemos muchas ganas de partir, ansiedad, nervios. Y quedan muchas cosas por hacer, aparte de seguir entrenando.

Los entrenamientos se empiezan a hacer monótonos para nosotros y también para los perros. Son cortos, sin forzar articulaciones ni ánimos. Creemos que están hartos de ver los mismos caminos todos los días. Algunos de los entrenamientos no se han hecho a causa de los aguaceros que van cayendo de semana en semana, y empieza a hacer menos frío que las semanas anteriores. Hace unas semanas entrenábamos a 0º, y esta semana, a 8º o 9º. No nos viene mal, porque los perros están ganando peso. A Doc ha habido que aumentarle una talla de arnés, y a Coco le empieza a hacer falta. Pepsi está tremendo, Sol…espectacular. Incluso aquellos que son de constitución más “cazadora” han echado unos hombros y unos muslos de impresión. Esperamos que esta situación se mantenga e incluso mejore durante el viaje de subida, y que no se vengan abajo en los primeros entrenamientos de aclimatación.

Tenemos una nueva cooker de manufactura propia (que funciona de maravilla), en la furgoneta ya hay ventanas para atender a los perros desde el interior del habitáculo, la calefacción, baterías nuevas, enchufes, ruedas de nieve, aceite y anticongelante, y demás detalles ya están todos a punto. La primera vez siempre es la más difícil.

El próximo fin de semana (último antes de salir hacia Noruega) queremos empezar a cargar el remolque con el pienso, los dos trineos, la comida no congelada para nosotros, las líneas de repuesto, las mantas y abrigos térmicos para los perros, botines, la cocina de alcohol, quincallas varias, etc. También pretendemos cargar en la furgoneta toda la ropa de abrigo, sacos de dormir, manta de vivac.

Tenerlo todo punteado en listas y dejar lo mínimo para el jueves 25 de febrero por la noche, fecha de nuestra salida. A poder ser, justo los neceseres y los perros.

Queremos estar en Alta el domingo 28 por la tarde o lunes 1 por la mañana.

Y mientras, a seguir entrando.

Últimos días para partir.

Últimos días para todo. Para acabar de rematar cosas en la furgoneta, que hemos mejorado para que la estancia de 3 semanas en ella sea lo más agradable posible. Paso por el taller, cambio de aceite y anticongelantes, cambio de ruedas para nieve...

Últimos días de entrenamientos. Nos quedan dos semanas, en las que bajaremos la intensidad, realizando 5 por semana y de unos 20-25 kilómetros.

Los perros han empezado a tener las axilas muy irritadas, y consideramos que ahora toca mantener la forma, evitar más lesiones y subir de peso a los perros.

Llevamos entrenados 1.500 kilómetros. Pensamos realizar unos 250 antes de partir, y una vez allá arriba, entrenar en nieve sobre 400 kilómetros.

Tenemos serias dudas del equipo que llevaremos. De los doce perros que hemos estado entrenando, prácticamente tenemos tres descartados. Jackie arrastra lesión tras lesión, Ara parece que lleva un celo permanente y Khan tiene serios problemas con la alimentación, consecuencia de su mal estado bucal.

Nos quedan, en principio, nueve perros de los que escogeremos ocho. Tres perros son de primer año, una hembra de segundo y los otros cinco son perros con experiencia.

Durante la temporada hemos ido visionando el equipo y descartando mentalmente perros. Ahora son los que son, y el tema ha ido variando desde principio de temporada, porque unos perros han evolucionado de una manera y otros de otra.

En principio la idea es subir los doce perros y que puedan tener todos una segunda oportunidad.

Seguimos teniendo mucho RESPETO, máxime cuando vemos cómo los equipos de Salva Luque y Javier Marina no han podido terminar la Femundlopet. Tanto ésta como la Finnmark son pruebas muy exigentes y muy difíciles para equipos de estas latitudes. A la vista está.

Vídeo de trineo sobre el rio Alta (Norway)

Os ponemos un enlace a un vídeo del musher Austríaco Gerhard Hirz, muy ilustrativo de lo que es la prueba de trineo de perros de la Finnmarkslopet.

http://www.youtube.com/watch?v=JUji2W9BBQ4&feature=player_embedded

Hemos calculado que, aproximadamente, 280 kilómetros se hacen por encima de ríos, lagos y otros humedales.

Se cruza el lago más grande de la región de Finnmark, el lago Iesjavri, sobre unos 14 kilómetros. La etapa entre Levajok y Karasjok de 86 kilómetros, es íntegramente por el cauce helado del río Tana. Los primeros 17 kilómetros de la prueba son por encima del río Alta. Y suma y sigue.

Este vídeo sobrecoge.

Comienzan las grandes.

Este mes de febrero que va a comenzar, nos trae dos grandes pruebas de larga distancia. La Yukon Quest - 1.600 Km. y la Femundlopet de 600 Km. y 400 Km.

En esta última y en la modalidad de 400 Km. van a participar Salvador Luque y Javier Marina.

Salvador es a la primera prueba de larga distancia Non Stop en la que participa, aunque viene de hacer un muy buen papel en la Gran Odisea.

Javier Marina se enfrenta a su segunda Non Stop. Recodaréis que participó en la Finnmarkslopet de año 2005 logrando un gran resultado.

Desde aquí, os deseamos la mejor travesía, y sobre todo que disfrutéis de ella.

Llegará marzo y nos encontramos con otras dos grandes pruebas, la Iditarod - 1.800 Km. y la Finnmarkslopet de 1.000 Km. y 500 Km.

En esta última están apuntados 6 equipos de esta tierra, Miguel Angel Martínez, José Ignacio Sacristán, Marçal Rocias, Jumi Ripolles, Jorge Andrés y un servidor, Fernando Pardo.

Todos conocéis la experiencia de Miguel Angel en larga distancia, Jumi y Sacris lo intentaron, Marçal se ha caido de la prueba y quedamos Jorge y yo, que carecemos de experiencia en semejante aventura.

El día 26 de febrero partiremos hacía Noruega. Quedan cuatro semanas, pero el hormigueo ya hace alguna semana que lo sentimos. Es una sensación de alegría, que no de inconsciencia, porque lo que si que tenemos muy claro, es el RESPETO con el que nos vamos a afrontar a esta aventura.

No hace mucho hablaba con Javier Marina y comentando nuestros proyectos, surgió el tema de que cada día se andaba más deprisa en larga distancia. Es cierto. Nosotros tenemos claro que esa no es nuestra lucha. Nuestro reto es estar por primera vez allí arriba y tener la oportunidad de tomar la salida. Si luego disfrutamos de la travesía mucho mejor, y si la acabamos será la leche. Somos realistas y sabemos lo difícil que va a ser, nos estaríamos engañando si lo viéramos de otra forma. Mucha alegría y mucho respeto.

Seguimos entrenando

Comentábamos que los entrenamientos entre semana no los llevábamos muy bien. Se ha estado entrenando un día entre semana, y los fines de semana se han realizado tres entrenamientos. Desde que participamos en Monegros, los fines de semana hemos entrenado sobre 40-50 kilómetros el sábado en dos tandas (mañana y tarde), y el domingo hemos realizado 35-45 kilómetros de una tirada, pero con una parada aproximado de una hora sobre el 60% del entrenamiento, donde se calienta agua en la cocina (cooker) y dejamos que descansen un rato en la línea.

La semana de fin de año fue con mucho la de más carga de trabajo. Se entrenó el 28 de diciembre, el 30, el 1 de enero por dos veces, el 2 y el 3, acumulando 147 kilómetros.

En estas cuatro semanas enteras que nos quedan antes de partir, entrenaremos martes, jueves, sábado mañana y tarde, y domingo. Queremos acumular sobre 130 kilómetros por semana. Intentaremos bajar a Monegros el fin de semana del 7-8 de febrero para realizar sobre 120 kilómetros en cuatro entrenamientos.

El equipo está trabajando francamente bien. Tenemos serias dudas de como haremos para que no se nos bajen de peso en Noruega. No nos vendría mal para este primer año que el clima fuera "benigno". Nos sigue sorprendiendo los machos de primer año y en especial Doc, un perro fiel, trabajador hasta la extenuación ( a la que aún no ha llegado), con una planta muy bonita y un saber estar en la línea, en cualquier puesto, que en otros perros desearíamos.

En definitiva, muy contentos por la pronta subida a Noruega, pero con mucho RESPETO.

Finnmarkslopet

Esperamos estar el día 13/03/2010 en la línea de salida de la Finnmarkslopet.

A fecha de hoy llevamos entrenados 1.100 Km. Se empezó tarde a entrenar. Hemos tenido problemas entre semana para entrenar, no así los fines de semana donde creemos que lo hemos hecho bien. Participamos en diciembre de 2009 en la Monegros, porque nos iba bien en fechas y distancia para lo que estábamos entrenando. Fue un excelente entrenamiento para nuestros perros. Participamos con un equipo de 12 perros, de los cuales 3 eran de primer año. El rendimiento y su comportamiento nos sorprendió. La verdad que nos llevan sorprendiendo toda la temporada. Parecen más maduros que otros perros de segundo y tercer año. Se trata de Pepsi, Coco y Doc. El equipo está fuerte. Este fin de semana del 16-17 de enero, teníamos previsto bajar a entrenar a Monegros, para realizar sobre 120 Km. Nos lo vamos a pensar, hay mucha agua y barro por todos los lados. Igual aprovechamos para entrenar en el kennel y hacer arreglillos en la furgo.